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深港校车没许可证 走读生上学心慌慌

来源:深圳奥数网      2011-12-26 10:58:24    标签:深港校车 走读生 校车安全

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  “我们接送孩子们上学时只能躲躲藏藏,我们也知道安全隐患很大,我们不想这样下去,希望政府可以来管管我们。”晶报上周《深港“走读郎”:接送车有点乱,上学路上心慌慌》的报道见报后,引起了广大学生家长和保姆车公司的关注。“莲姨”、“礼姨”、“叶太”三家保姆公司负责人专程从香港过来深圳约见晶报记者,他们表示,他们也想合法经营,并多次向交通、交警、教育等相关管理部门提出申请,但却屡屡碰壁。

  深圳校车没站台,上下车安全难保

  无奈:办不了许可证 只能挂靠学校营运

  “一开始我们是挂靠在别的学校,但也是没有办法。”“莲姨”保姆车公司的主管叶意春无奈地说,深圳从2006年就开始实行《深圳市校车交通安全管理暂行办法》,所有上路的校车都必须张贴由深圳市教育部门和交警部门统一印制颁发的校巴标志,手续不全的校车将被查扣,并处以罚金。各中小学及幼儿园每年都要把本校校巴的详细资料上报市教育局,再由教育部门统一拿到车管部门进行“资格验证”。对于符合条件的,交警部门将发放《校车许可证》,可上路营运。校巴许可证有效期为1年。

  而就是这张校车许可证把所有的保姆车公司难住了。“没有许可证,我们的营运行为便是违法的,交警有权进行扣车和处罚金。”叶意春说,要得到这张校车许可证,必须要拿着办学许可证去梅林车管所办理,但是他们并不是办学单位,根本拿不出办学许可证。

  为了能取得营运资质,几家保姆公司只能挂靠在深圳的一些学校,以此来获得办证资格。因此,各家保姆车公司依靠各自的社会资源,寻找愿意被挂靠的学校,这些学校每年会收取不同的挂靠费用。于是,从2006年6月开始,保姆车公司把车辆涂成和市内校车一样的黄色,并以不同学校校车的名义接送深港学生。

  “莲姨”、“礼姨”、“叶太”三家保姆公司的负责人均向记者表示,当时违法挂靠实属无奈之举,教育局发现这样的情况后也曾责令深圳部分学校杜绝此类情况。为了能摆脱这样的困境,2010年6月,几家保姆车公司开始寻求政府的帮助。

  经历:多个部门 均表示无权管理

  他们走访多个政府部门去反映自己的诉求。“去年6月到8月我来来回回跑了很多部门。我首先去找最直接的查处部门,先后找到罗湖交警大队、福田交警大队和口岸交警大队的分管大队长、副队长,他们都说自己仅是小部门,只要证件齐全就不会查扣车辆,其余的他们也管不了,对于保姆车的特殊情况实在无能为力,要向上面反映才行。”叶意春说,后来她找到深圳市交警局,该局的信访办接待了她,了解所有的情况后,信访办的负责人告诉她,这问题不能马上给予答复,因为保姆车公司的特殊情况涉及到多个部门,不是一个部门就能解决的,让他们去市政府办公厅反映困难。

  这时,有人给叶意春提建议,说其实保姆车公司早已在香港注册,那何不在深圳注册个分公司让自己成为合法的法人呢。叶意春觉得也有道理,于是找到深圳市市监局,该局工作人员回复说,在深圳根本没有此类性质的公司,自己没有权力去审批和管理。就这样,注册合法企业的想法也泡汤了。“但市市监局建议我找深圳市交通运输委,我又找到市交委,得到的答复是,他们只有旅游车、公交车、的士、长途车等四种车辆审批权限,不包括跨境学童接送车。”

  无奈之下,叶意春等人决定直接向深圳市教育局申请校车许可证,但教育部门的工作人员表示,办校车许可证必须有学校的经营许可证且只能接送本校学生,该公司既不是学校,也不是专门接送深圳某个学校的学生;此外,这些公司接送的是香港学校的学生,市教育部门无权管理。

  就这样,绕了一圈后,跨境“走读郞”接送车的问题还是没能解决。

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